《鐵馬》石門水庫自行車路線簡介

        三坑自行車路線騎了一段時日，腿力也練了一些。為了鍛練體力，更為了欣賞更佳的風景，當然要挑戰難度更高的自行車道路線。

         至今，石門水庫的霸頂路線也騎了約五次，每次當然想挑戰不同類型的路線（坡地），順道看看不同的風景。 這次就來簡介石門水庫自行車路線，讓車友有更進一步的瞭解。

        首先，來看看石門水庫的路線圖，基本些可分為四條路線。

        第一條路線（紅線，逆時針）：

        這條是小弟第一次征服石門霸頂的路線，在溪洲大橋（4號省道）可以眺望石門水庫洩洪處，非常壯觀。通過溪洲大橋後，右轉即是經典的練腿力路線，這條路長約 1.5 公里左右。由收費亭開始一路爬坡（自行車不用收費），坡度由 4% 慢慢爬升至 8% 左右，約 900公尺後，可稍微休息 100公尺的水平路後，緊接著就由 7% 一路爬升至 11% 的陡坡約 100 公尺。看到一整排餐廳後，就恭喜了！您已挑戰霸頂 Never Stop，成功！在爬後面這個陡坡時，會先經過一個隧道，這就得小心點，因為道路會被縮減，要小心從後面疾駛的車輛。

        霸頂稍做休息後，可續攻石門水庫環湖道路（桃 63 縣道）。 這條路前 1.2km左右，也不太輕鬆，直到眼前看到紅色的涼亭後，就有比較多的下坡路。涼亭可以休息，看看美麗的湖景，也有間廁所可稍加舒解。接著的大灣坪的坡道就沒有之前那麼辛苦了！可說是先苦後甜。後面就一路的下坡...直到眼前出現一座橋。

        若是不過橋，左轉承恩路（即地圖 1-1 路線），那這條超級好騎，幾乎不費吹灰之力即可騎到北橫（7號省道）下山。

        若是右轉懷德路（桃 63 縣道，地圖 1-2 路線），那前面 1 公里左右會稍微難騎，但都比前兩段好騎許多。這有點難騎的路線當然有美好的收獲，因為著名景點：阿姆坪生態公園（地圖右下有橘色圓圈處）就在這路線上。要近距離看石門水庫，這裡是最佳地點。當然，要看美景是需要付出代價的，這裡要算是險下坡。看完要騎回來，卻變成陡升坡了！這段約 100公尺，後面 2/3 是約 9% ~ 12% 左右的坡度，努力騎，一定可以騎到懷德路的！繼續往北橫騎，看到百吉國小，就到北橫，準備下山囉！

 

看到後面的路牌就往右轉就是阿姆坪了！

 

阿姆坪生態公園（忘了用全景拍攝）

         在北橫下山路段，記得看到百吉隧道時，千萬一定要往左邊騎舊的百吉隧道，舊隧道只限行人及車友通過。這段路根本不用騎，因為都可以順順滑下來，速度就自己控制囉！

          左轉桃 59-1 縣道，才能切到 4號省道，才能回到溪洲大橋。但桃 59-1 縣道，除了車多外，還是險降坡，車速要小心。

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         第二條路線（紫線，順時針）：

         為了能騎上羅馬公路，不斷的練習是必要的，但要應付各種路況，也需要挑戰不同路線。順時針騎就是上星期六早上突發奇想的路線，想必騎北橫也可適應以後騎山路的狀況吧！

        想不到這條路線，最難騎的，竟是桃 59-1 縣道，除了要應付來往疾駛車輛的心理壓力，更難的，這不到 700 公尺的坡道，竟然有 7% ~ 14% 的坡道，要一路 Never Stop 征服還真不容易。（感謝開車的朋友，離小弟有段距離）

        接往北橫之後，竟想不到的好騎，沿路應該不費力即可騎到百吉國小，又可逛阿姆坪生態公園囉！（感謝開北橫的車主，能禮讓小弟，感恩。）

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         第三條路線（褐線，楓葉林大道）：

        這條路其實可以從南苑停車場出發，因筆者是由 3乙省道轉至 4號省道，有發現一條小路可以沿者環潭道路再轉至楓葉林大道（不需要繞一大圈）。

        這條路線只試過下坡，仍未騎過上坡，希望下次有機會嚐試。

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         第四條路線（藍色，石門山）：

        這條路是從石門山路口攻入，可走 3乙省道，但不像 1、2、3都在 3乙省道有下坡，所以起坡應該比較高點。目前筆者亦未騎過，希望下回有機會試一試。

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         其實，這四條路線中，應屬 1 及 3 為最佳路線，主要是車較少（1號路線可惜有隧道，不然就完美了！），且沿路有大樹遮陽。這很重要，若太陽太曬，爬坡必事倍功半。陰涼的道路騎起來必定心曠神怡，事半功倍。

         說了這麼多，您準備好了嗎？這周末我們一起來攻克石門水庫吧！